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发表于 2011-6-11 22:56:34
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6c33電子管介紹
1976年，當年輕的別連科中尉駕駛當時令整個西方聞之色變的人類第一架速度超3倍音速的高度超3萬米的米格25戰機叛逃日本時，世人驚奇的發現這架飛機的電子設備中竟然有6C33這只電子管，而不是西方國家早已經應用的電晶體，由此可見這只管子的性能，這只管子具有極低的內阻，從而可以大大簡化輸出牛的製造工藝，提高輸出能力。
6C33C-B俄羅斯制功率管在近兩三年才開始被英、法、美幾國廠家採用，它本在二十多年前一宗轟動國際的新聞中已曝了光，據說當年一名前蘇聯飛行員，駕駛著一架當時屬前蘇聯空軍高度機密的米格25型戰機（北約方面代號為"狐蝠"Foxbat），成功突破日本軍方的雷達網，靜悄悄地降落到函館機場上，使美、日軍方在吃一驚，後來前蘇聯雖能用強硬態度迫日方交還戰機，但在交還之前的數十小時後，美軍專家"解剖"了飛機，然後再併合好才交回前蘇聯。在這部被西方專家稱為製作粗糙，但效能超卓的戰鬥機上，這款6C33C-B功率管就首次出現。
概括來說，它有幾大特點，首先是屏阻特低，一般列出的規格是60Ω~100Ω（香港一位焊機師傅則指它是72Ω），由於其特低屏阻，因此可使輸出變壓器的製作變得簡化，自然可達至更理想的重播效果。此外，以它一隻（雙）三極管，屏流可高達200mA或以上，峰值更可達1A，簡直天生神力，一般廠機用的EL34或6550等功率管，屏流也不過六七十個mA而已，由此就可知6C33C-B的功力如何厲害，而它的特異之處，還在於它能在很低電壓下工作，一般在150V~200V，對機內各零件的要求（特別是電解電容）也可相對降低。
還有，它是一款異常堅固、穩定，且耐用的電子管，它做工之扎實，只有美國50、60年代Bandix制軍用管可比，而它的玻璃也是特硬品種，這兩方面都是因為它必須要能夠在數萬英尺高空以7Gs的重力負荷下政黨工作，所以它堅固和穩定，壽命方面，軍方規格標稱達10000小時，實際工作其工作壽命不止於此，。6C33C-B也不是一隻容易相處的功率管，首先，它的燈絲電流量大得很，它那兩組6.3V燈絲，每組需要3.3AV電。其次，因為其燈絲電流那麼大，它定必熱量驚人。
6C33真空管缺貨升價之原因
小號最近從烏克蘭訂購了一批6C33真空管。鬼子開了個天價，無奈之下用美金結算了，可是在出烏克蘭海關時給扣住了！經一番波折瞭解，大致如下：
俄羅斯因為不滿中國買下了戰機生產線後，不只自製自用，還出口到巴基斯坦，占了俄羅斯的軍火市場既得利益！這管子是運去中國的，因此對管子下了禁售到中國的指令。目前中國約有四五千架戰機（米格21，25，SU27，F8等）都是採用6C33管子作電子干擾，穩壓用途。奇貨可居的情況下；6C33便成了皇帝女……
最後小號還是經過相熟老外朋友經過英國把這批管子買回來，謝天謝地……
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6C33C, 6C33C-B
6S33S, 6S33S-V
General
Triode.
Envelope: glass.
Mass 200 g.
Lead diagram
General characteristics
| Type | 6C33C | 6C33C-B | | Filament voltage, Volt | 6.3 or 12.6 | 6.3 or 12.6 | | Anode voltage, Volt | 120 | 120 | | Resistance in cathode circuit, Ohm | 35 | 35 |
| Type | 6C33C | 6C33C-B | | Filament (heater) current, mA | 3.2 or 6.6 | 3.3 or 6.6 | | Anode current, mA | 540±90 | 550±80 | | Reverse grid current, mkA | £5 | £5 | | Dissipate cathode-heater current, mkA | £150 | £150 | | Mutual conductance, mA/V | 39 | 40 | | Internal resistance, Ohm | 130 | 80—120 | | Vibration noise (by RA=2 kOhm), mV | no more 500 | no more 500 | | Inter electrode capacitance, pF: input | 30 | 30±7 | | output | 10.5 | 10.5 | | transfer | 31 | 31 | | Operation time, h | 1000 | 750 |
Limited operating values
| Type | 6C33C, 6C33C-B | | Filament voltage, V | 5.7—6.9 or 11.3—13.9 | | Anode voltage, V | 250—450 | | Grid voltage, V | -0.5 to –150 | | Cathode – heater voltage, V | 300 | | Cathode current, mA | 350 or 600 | | Anode dissipation, W | 45 or 60 | | Resistance in grid circuit, Mohm | 0.2 | | Tubes temperature, °Ñ | 260 |
Operating environmental conditions
| Type | 6C33C | 6C33C-B | | Acceleration of vibration loads, g | 4 | 6 | | by frequencies, Hz | 10 to 250 | 10 to 300 | | Acceleration of multiple impacts, g | 35 | 150 | | Acceleration of single impact, g | -- | 500 | | Continuos acceleration, g | | 100 | | Ambient temperature, °Ñ | –60 to +100 | –60 to +100 | | Relative humidity at up to 40°C, % | 98 | 98 |
Plate-grid and plate curves of 6C33C
  
Plate-grid and plate curves of 6C33C-B
  
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发表于 2011-6-11 22:45:52
