Trainwreck Express and Liver Pool --------New clip！！

trainwreck · 发表于 2012-7-13 19:18:32

刚在youtube看到几个新的clip，转来大家分享分享。
对Trainwreck amp不了解的请看论坛高人
ironlung 帖子《上帝召他去做amp系列》
http://bbs.guitarschina.com/viewthread.php?tid=844228&highlight=

singing：
i love rock n' roll~~

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http://v.youku.com/v_show/id_XNDI3MDI1Njg0.html

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弹的很棒吧？呵呵，这二位都是专业选手。
好马配好鞍。

疯狂的和弦 · 发表于 2012-7-13 19:19:16

在有trainwreck的帖子里坐沙发很自豪！

trainwreck · 发表于 2012-7-13 19:21:45

上帝召他去做amp系列（一）
作者：ironlung

Ken Fischer被很多吉他手誉为当今最好的吉他放大器设计制作者之一，生于1945年5月12日。经历了许多不同的事业之后，
终于在1981年成立了他自己的Trainwreck Circuit 放大器维修改造服务中心，位于Colonia, New Jersey。
开始的时候他只是承接维修改造的业务，到大概1982年，有朋友介绍他为Atlantic Records的一位著名乐手制作吉他放大器，
这位乐手叫Caspar McCloud，被称作是下一个Jimi Hendrix的伟大吉他手、歌手和作曲家。Caspar McCloud从英格兰来到纽约，
本来要带上他的Vox AC30的，但公司说已经给他准备好了，结果Caspar McCloud发现是一台AC50的head，他还是比较喜欢AC30，
另外他也喜欢公司给他的一台Mesa Boogie，用它的high gain音色录solo，但不喜欢Master volume和6L6的声音，而是喜欢EL84。

于是Caspar McCloud找到了Ken Fischer，并提出了要求。1983年1月，第一台Trainwreck就此诞生了，Caspar的Liverpool 30，
命名为Ginger（Ken Fischer的所有手工放大器都有独自的名称，而不是序列号，我们后面还会讲到的）。
开始的时候，Ken Fischer并不想再继续制作了，因为他觉得这样太花费时间又赚不到钱，当时他的第一台amp花了几天时间只卖了$650，而他做维修工作每天可以赚到$1000。

事物总在发展，第一台Trainwreck在Atlantic Records的录音棚里歌唱，当然吸引了一些乐手，于是他们找到了Ken Fischer也要求定制。
有意思的是Ken Fischer说“你们得慢慢等，因为我手头还有50台Marshall和20台AC30等着我修呢，我现在连活动的空间都没有了，我习惯把等着维修的amp按顺序排队，
都是些Tweed Fender、Hiwatt以及一些30 40年代的amp。”当时Ken Fischer只把制作放大器作为业余工作而已，并把价钱提高到了$1000。

到1984年，Ken Fischer的一位经常找他维修改造Marshall的客户说他喜欢EL34，又喜欢Liverpool的声音，并希望得到更aggressive和crunch的音色，
于是Express诞生了。慢慢的Ken Fischer的放大器也随着元器件的涨价而涨了起来$1200 $1600 $1800.
再到1990年，Ken Fischer准备全新制作一个系列的amp，类似于Vox，但又不是克隆，因为他一直反对克隆。这就是他的第三个系列--Rocket。
但由于当时Ken Fischer的身体状况非常差，并不能保证交货的确切日期，于是他先给自己做了一台原型作参考，他的一位朋友听过之后觉得很好就定了一台，
后来一共制作了大概12台。为什么是大概？这里要详细说说了，Ken Fischer的每一台amp都有独自的名称，并不是序列号，而且他自己也没仔细数过，
但只要你说出一台amp的名称，他就可以说出这台amp的所有一切，如型号、配置、声音等等。
他在他的小册子里写道“你不会给你孩子一个序列号，我当然也不会。”（这虽然可能是有广告的成分，但本人觉得这正是赋予一台amp生命的基本，也是Ken Fischer以及他的Trainwreck成功的秘籍。）

上帝召他去做amp系列（二）
      Trainwreck成为收藏品级别之后，Ken认为有喜有忧，喜的是他被尊为导师，他喜欢教导人们关于guitar amp的一切，
喜欢分享他的知识，但他讨厌被捧为偶像，也淡薄名利，因为他自己售出的Trainwreck价格都是比较合理的，但买家一转手马上就可以卖三倍以上的价钱，
而Ken从来没得到什么额外的回报；另一方面，Ken也有点担忧，他的Trainwreck被市场炒得太高了，以至于很多的乐手都买不起，买到手的只是一些有钱人，
或者是很一般的乐手，甚至根本不是乐手，他们只是收藏、炒作。另外就是，即使有乐手用上了Trainwreck，也是小心翼翼，生怕弄坏弄脏或者被盗等等，外出演出也不敢带，
只是偶尔在录音的时候用一下。这都有违Ken的初衷，Ken希望他的Trainwreck能为音乐服务，使世界变得更美好，人们更快乐。

      所以有一次，一位很好的吉他手承诺会把Trainwreck带着演出用，Ken就以一个较低的价钱卖给了他，但相反有一位律师说要买一台自己在家的隔音房里玩，
Ken就不愿意卖。还有一次，Ken在酒吧里有乐手在用Trainwreck演出，他听出了后级管已经老化，因为乐手没钱买新管换上，
于是Ken送了他一套新的，Ken认为，一旦用了Trainwreck，必须保证她在最好的状态。

买Trainwreck的用户可以有两星期的试用期，不满意的话可以退货。开始的时候买家都是些附近的人上门来买的，后来有了外地的客户，并需要邮寄的，Ken就会先收货款和运费，
两星期后如果退货的话，Ken会把货款及两次的运费都退给客户，因为他不喜欢听到客户不喜欢Trainwreck而又白白损失了运费。Ken就是这样的人，但在他20多年的制作Trainwreck的生涯里，
从来没人退过货。后来Ken还制定了一项方针，就是他可以以当初售价的三倍价钱回收任何一台Trainwreck。这一方针出来就受到了吹捧，因为Ken可能会以$3600的价钱买回一台市面价值$20000的amp。
Ken也是世界上唯一可以作出在生之年三倍价钱回收的保证！但不用我说，没有人会退回一台Trainwreck！

Ken不会无条件借出或送出一台Trainwreck，但有一次例外，Billy Gibbons借了一台Ken自己用的Express，用了两星期归还，并跟Ken说希望买下这台Express。
因为这台是Ken自己用的，并且是以去世的奶奶的名字命名的，ken说给他重新做一台一样的吧，但Billy Gibbons坚持就是要这台，因为他也收藏放大器，他说即使重做一台也会有所区别的，
他就收藏了45台JTM45，每台都不一样的声音！开始Ken还是舍不得，后来Billy Gibbons说，这amp与其放在你的地下室，还不如给我们录音，更多的人能听到她的声音。
于是Ken答应了，第二天他就收到一张支票，不是Billy Gibbons的经理人，也不是他们公司，而是一张Billy Gibbons的私人支票，Billy Gibbons实在太爱这台amp，他想私人珍藏，不想失去她。

[ 本帖最后由 trainwreck 于 2012-7-13 19:26 编辑 ]

rdcfr · 发表于 2012-7-13 20:20:42

好文章頂頂

ratproco · 发表于 2012-7-14 09:13:37

7231863 · 发表于 2012-7-14 14:20:41

好人一生平安

trainwreck · 发表于 2012-7-14 14:49:23

多谢版主加精。

惭愧啊，都是转载的。

欢迎大家讨论。
现在市面上也有“Trainwreck类型”的箱子。
komet，drz，reinhardt ...里面的一些型号。

trainwreck · 发表于 2012-7-15 08:55:14

林佳树 · 发表于 2012-7-15 10:17:12

[em13] [em13]

trainwreck · 发表于 2012-7-15 19:42:41

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http://v.youku.com/v_show/id_XNDI3Nzg0ODc2.html

unclezzm · 发表于 2012-7-15 19:54:38

[em13] [em13]

trick · 发表于 2012-7-16 00:10:52

豆子传说 · 发表于 2012-7-16 00:15:52

膜拜一下传说之主。

门卫室里的人 · 发表于 2012-7-16 08:12:00

有灵魂的箱子

trainwreck · 发表于 2012-7-18 15:38:33

我们是糖 · 发表于 2012-7-19 15:32:49

好像比传说中的当波amp更谦和

lovewhowho · 发表于 2020-1-6 14:20:49

6666666666

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