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众所周知,Sadowsky由最初的只有美产司机,到日本菊池团队的司机(日产Tyo/日产Metro),再到低配日产(Sadowsky Metro Express), 再到中国产(RSD, 连司机的大名都不印上去了),再到后来德产(听说对比日产有过之而无不及,价格也是)。。。。
以上系列,
在国内的受众当中,日产Metroline系列(其产线应该是从2003年至2021年延续了18年)由于在中国二手市场价格相对亲民应该是保有量最大的,相信大多数用家都是在1.5w以下的价格入手到自己人生首支司机的,毕竟nyc不是人人能说买就买,闲鱼上也是日产Metroline系列最多的,出色的品质也是得到长期公认的。
但我想了解的是:
1,所谓的低配日产(Sadowsky Metro Express),是低配在哪了呢?只是因为换了工厂去做量产制作?我只弹过一支,手感音色依然非常司机,要啥有啥的感觉,整体使用和原先的Metroline不会有太明显的区别,而且相对轻一些,听说Sadowsky Metro Express还规定成品会在8.9磅以下,大部分都做到8.5磅以下,,,所以这琴无论用料做工到拾音器电路,都不低配啊,,
2,中产(RSD,琴头的大名没了,但有个圈圈写着Roger Sadowsky Design), 没弹过耶,国外平台价格是899刀,也就是六千块钱,二手五千多就有了,那好便宜耶,油管上的测评声音都是很好听的,talkbass上的评论就褒贬不一,,
有比较了解的会长们可以说说哈,感谢!
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