【Bike My Life】GC喜欢摩托车的好像不少，分享那些和摩托车有关的生活（多图）
Bike My Life!!占楼继续发照片
[ 本帖最后由 老张 于 2014-3-18 16:04 编辑 ] 占楼继续发照片
[ 本帖最后由 老张 于 2014-3-18 16:11 编辑 ] 羡慕嫉妒恨 就在前天早晨我们公司门口 一个小伙子骑个越野估计是去上班跟一个拉砖的拖拉机撞了 120来了又走了 当场死亡 年纪轻轻的太可惜了 看来楼主喜欢越野的，我最近也打算入手一台摩托车，主要是上下班，节假日摩旅。
暂时看上了小太子类型的车，骑着比较舒服。国产豪爵HJ125-18 yzf改滑胎玩呀 多注意安全 楼主专业。 原帖由 耳朵的爱 于 2014-3-18 18:45 发表 羡慕嫉妒恨 。。。。。。。。。。。。。。。。。别啊，我还羡慕嫉妒恨你们玩琴呢。都一样是爱好就好
[ 本帖最后由 老张 于 2014-3-19 01:35 编辑 ] 原帖由 吉A-GTO 于 2014-3-18 22:27 发表yzf改滑胎玩呀 多注意安全 是wr450f改的，如果不是考虑维护问题就选yzf了。 原帖由 3321905 于 2014-3-18 20:44 发表看来楼主喜欢越野的，我最近也打算入手一台摩托车，主要是上下班，节假日摩旅。暂时看上了小太子类型的车，骑着比较舒服。国产豪爵HJ125-18 我其实是什么车型都喜欢。可能偏爱单缸车型多一些吧，从最开始喜欢的直4缸，v4缸，直3缸，到直2缸，v2缸，到后来越来越喜欢单缸了。 原帖由 破坏游戏的孩子 于 2014-3-18 20:25 发表就在前天早晨我们公司门口 一个小伙子骑个越野估计是去上班跟一个拉砖的拖拉机撞了 120来了又走了 当场死亡 年纪轻轻的太可惜了 常在河边有哪有不湿鞋的？多注意就好了。该快的地方快，不该快的地方别快。全在自己个人控制。我这刚刚大拇指骨折了打了两颗钛合金螺钉变金刚狼了 原帖由 野败 于 2014-3-18 22:57 发表楼主专业。 别这么说，就是喜欢。你们玩音乐玩琴更专业 原帖由 老张 于 2014-3-19 01:24 发表
是wr450f改的，如果不是考虑维护问题就选yzf了。
嗯？难道你把大灯和仪表给拆了？450的专业车就有点猛大劲了，250的专业车就正好，其实民用级别的250也够用了对我来说
[ 本帖最后由 吉A-GTO 于 2014-3-19 08:00 编辑 ] 刺激~就图个刺激~ 车真多，真带感啊。。。 原帖由 吉A-GTO 于 2014-3-19 07:56 发表嗯？难道你把大灯和仪表给拆了？450的专业车就有点猛大劲了，250的专业车就正好，其实民用级别的250也够用了对我来说 是啊，我把把能拆的都拆了，减重。确实就算是wr，450也太大了，不好驾驭。公路还稍微好些，到林道450基本没能力发挥 原帖由 小青年 于 2014-3-19 08:43 发表车真多，真带感啊。。。 我看着GC里面老师们家里那一堆堆的好琴，我也跟你这么想哈哈 原帖由 CARSONlee 于 2014-3-19 08:05 发表刺激~就图个刺激~ 这个。。。图刺激好像只是某个阶段的事情了。更多的就像已经成了生活的一部分了。就像抽烟喝酒 原帖由 吉A-GTO 于 2014-3-19 07:56 发表嗯？难道你把大灯和仪表给拆了？450的专业车就有点猛大劲了，250的专业车就正好，其实民用级别的250也够用了对我来说 我这个WR450后来改的还算满意，Talon的镁铝合金毂芯轮圈，Ti-4 pro全段钛合金排气，PowerCommander，MAGURA的19''CNC上泵、Brembo的320刹车盘卡钳油管，SCOTTC的CNC转向套件包括上下连板和中置转向阻尼器，前后牙盘改成15/41（原厂是14/50），火花塞用的NGK CR10白金，化油器也改过，侧踢也拆了，最后车的整备重量也就100公斤多点，后轮输出能到63匹。因为主要是用来跑公路，除了前后避震没机会改成51''FOX的sm专用避震，别的基本满意。前50米秒杀一切有轮子的物体。跑山道公路任何跑车街车都看不到它尾灯。除了避震不好，再就是原厂的5档近牙比变速箱无法弄，所以弯道无敌，直线就被大排量跑车放鸽子了。要是能改成6档就好一些 楼主喜欢滑胎 原帖由 宝宝最酷 于 2014-3-19 16:13 发表
楼主喜欢滑胎
我喜欢你！ 撸主建个扣扣群吧！大家加进来多学习交流！ 原帖由 抑郁的刀刀 于 2014-3-27 09:19 发表
撸主建个扣扣群吧！大家加进来多学习交流！
你建吧 还是说说碣石汕尾谁家车便宜放心 以后理由琴友购买最实惠啊 还是楼主给代购 原帖由 科学怪人 于 2014-3-28 15:43 发表
还是说说碣石汕尾谁家车便宜放心 以后理由琴友购买最实惠啊 还是楼主给代购
这个不好说，一般碣石比较说得上名的车行都差不多，谁家都有好车和烂车。。。买的话一是看你怎么挑，二是看关系了。 原帖由 wrwr8080 于 2014-3-28 19:15 发表
荣誉会员怎么来的？ 老张，为什么越野压弯时，腿是超前直伸的？
我没玩儿过越野，只借别人的大白菜普通直路上骑过几公里。 原帖由 鲁西亚 于 2014-4-8 01:37 发表
老张，为什么越野压弯时，腿是超前直伸的？
我没玩儿过越野，只借别人的大白菜普通直路上骑过几公里。
越野过弯伸腿和跑车过弯探出膝盖基本是一样的作用，都是为了在车身倾斜后伸出来探知倾斜角度用的，一般来说，人对自己的四肢器官长度都有一个天生的感知，如果（跑车）膝盖蹭到地面，或（越野）伸腿教蹭到地面，就证明这时候车身角度过于倾斜，需要作出适当修正。
另外，越野车过弯伸腿还可以起到一定程度的平衡稳定作用。近年的MOTOGP里也出现了车手入弯前会像越野车骑法一样向弯心伸出腿，就是这个作用。 为什么最后会喜欢单缸的。 原帖由 孙宝森 于 2014-4-8 21:31 发表
为什么最后会喜欢单缸的。
简单，粗暴，轻便，灵活，低调，内涵 原帖由 老张 于 2014-4-8 02:39 发表
越野过弯伸腿和跑车过弯探出膝盖基本是一样的作用，都是为了在车身倾斜后伸出来探知倾斜角度用的，一般来说，人对自己的四肢器官长度都有一个天生的感知，如果（跑车）膝盖蹭到地面，或（越野）伸腿教蹭到地面，就 ...
谢谢老张解答！
难怪有小妞儿默默地爱你。 lz,看一些车主一只脚支在地上狂轰油门，车会在原地转圈。什么原理啊。怎么做到的。http://v.youku.com/v_show/id_XNjIzMzQxNzI0.html?x像这样 我的新本战神骑了一年，不敢说是玩车的，但是倒是经常去摩旅，和楼主玩的不一样哈！ 我喜欢二楼第9图那台和绿色那台，是什么车的来？ 原帖由 马赛克先生 于 2014-4-9 15:01 发表
我喜欢二楼第9图那台和绿色那台，是什么车的来？
这个绿的吗？凯旋的，Triumph SpeedTriple1050，三缸车 原帖由 bmyjt 于 2014-4-9 13:34 发表
我的新本战神骑了一年，不敢说是玩车的，但是倒是经常去摩旅，和楼主玩的不一样哈！
我也有个五本的幻影，被偷了擦！太省油了。。。
我主要是没时间跑摩旅啊！长途倒是跑过不少，枣庄~北京、南京~北京、淮安~北京、洛阳~北京，可能对于摩旅的都不算长途。。。。不过我都是为了赶时间才骑摩托回去，最远的也就是一路走走歇歇10个小时到家。 原帖由 孙宝森 于 2014-4-9 08:07 发表
lz,看一些车主一只脚支在地上狂轰油门，车会在原地转圈。什么原理啊。怎么做到的。http://v.youku.com/v_show/id_XNjIzMzQxNzI0.html?x像这样
很简单，就是“圆规原理”。原地不动就是烧胎。圆心是前轮，脚支在地上是为了给屁股和大腿内侧做指点，用屁股使力控制后轮失去抓地力时滑动的方向，来画圆。
首先要前刹车能抱死前轮，然后如果后轮马力不够大的话，人就要站在地上屁股往油箱上坐，减小后轮的负重，这样后轮更容易空转。
如果马力足够大，坐在车座上，腿不用放下来，就可以用屁股控制后轮滑动的方向
说的有点乱，不知道好不好理解。。。 原帖由 鲁西亚 于 2014-4-9 01:03 发表
谢谢老张解答！
难怪有小妞儿默默地爱你。
哪儿有默默爱我的小妞呢？？？你指给我看看
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