吉他之神
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发表于 2014-3-19 10:39:40
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原帖由 吉A-GTO 于 2014-3-19 07:56 发表嗯?难道你把大灯和仪表给拆了?450的专业车就有点猛大劲了,250的专业车就正好,其实民用级别的250也够用了对我来说 我这个WR450后来改的还算满意,Talon的镁铝合金毂芯轮圈,Ti-4 pro全段钛合金排气,PowerCommander,MAGURA的19''CNC上泵、Brembo的320刹车盘卡钳油管,SCOTTC的CNC转向套件包括上下连板和中置转向阻尼器,前后牙盘改成15/41(原厂是14/50),火花塞用的NGK CR10白金,化油器也改过,侧踢也拆了,最后车的整备重量也就100公斤多点,后轮输出能到63匹。因为主要是用来跑公路,除了前后避震没机会改成51''FOX的sm专用避震,别的基本满意。前50米秒杀一切有轮子的物体。跑山道公路任何跑车街车都看不到它尾灯。除了避震不好,再就是原厂的5档近牙比变速箱无法弄,所以弯道无敌,直线就被大排量跑车放鸽子了。要是能改成6档就好一些 |
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