在研究过GIBSON LES PAUL后，总觉得一犹未尽，近日闲来无事，看了一些关于EXPLORER、FLYING V、FIREBIRD的介绍,觉得还有些嚼头，毕竟这些型号一直被我们这些GIBSON的FANS所津津乐道，我写出来给大家解解闷。
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生产这些“奇形怪状”的家伙也是GIBSON不得已而为之的事情，毕竟在当时，FENDER和GRETSCH一直统制这个市场，为了吸引更多的吉他爱好者，GIBSON开始设计一些在当时比较时尚和前卫造型的实心体吉他。1957年EXPLORER和FLYING V诞生了。
GIBSON用一种比较稀有，但是很坚固的非洲木材“KORINA”来生产EXPLORER和FLYING V，并且使用NATURE FINISHED琴体表面处理工艺，这种自然的琴体风格至今被很多人所喜好。
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1958 KORINA EXPLORER
Solid korina body （琴体）
Antique Natural finish（表面漆）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）
如今EXPLORER已经更名为X-EXPLORER，琴体使用桃花心木，用GIBSON 490R/498T拾音器。
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1959 KORINA FLYING V
Solid korina body （琴体）
Antique Natural finish（表面漆）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）
虽然说1957年设计的这两款吉他在GIBSON看来是很成功的，但是市场的反应却很冷淡，最终在1959年这两款琴都停产了。
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1967 FLYING V
Solid mahogany body （琴体）
ABR-1 （琴桥）
Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）
FENDER,还是FEDER，把GIBSON逼的没有办法，为了继续争夺实心体电吉他市场，在1966年，GIBSON 把1957年设计的FLYING V进行了一些改动，重新放到了生产线上，这款1967 FLYING V比较1959 FLYING V最主要的变化在琴体木材的选择上面，GIBSON开始用桃花心木制作琴体，在琴头的尺寸上也有所调整，增大了琴体护板，可以说1966年设计的FLYING V是整个FLYING V款式的颠峰之做，直到如今，虽然GIBSON 把FLYING V改名为X-FACTOR，但是现在的款式依然采用1966年的设计原型。
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FENDER，又是FENDER，为了挑战FENDER的JAZZMASTER和JAGUAR系列吉他，GIBSON不得不开始尝试新的设计，1963年，经典款式FIREBIRD诞生了，FIREBIRD从一开始比较廉价的FIREBIRD I,到后来豪华的FIREBIRD VII，从1963年到1965年FIREBIRD经历了其辉煌的时代。
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1965 FIREBIRD V
Solid mahogany WING （琴体）
ABR-1 （琴桥）
FIREBIRD Rounded neck profile（琴颈）
GIBSON HUM （拾音器）
值得一提的是FIREBIRD在制作上比起GIBSON其他实心体吉他有明显不同的地方在于琴颈和琴体的连接设计，FIREBIRD是典型的一体琴，琴颈用九层桃花心木和胡桃木的合板制成，在WING的部分使用桃花心木。在如今GIBSON的生产线上依然保留FIREBIRD V和FIREBIRD VII.
在‘60年代后期GIBSON的CUSTOM SHOP里面又推出了NON-REVERSE FIREBIRD，这种FIREBIRD最主要的变化在琴体和琴头的形状上，琴体和琴头的形状是早期琴体的反转形状。
[此贴子已经被作者于2004-09-17 10:19:17编辑过]
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发表于 2004-9-16 12:18:00
哥们啊看来你真是狂爱GIBSON啊我也爱啊只是现在没钱整天想着难受啊还是练多点琴好过一点啊呵呵~~~
