Porsche 保时捷 918 Spyder

yinhai · 发表于 2011-4-18 13:00:18

这些都没错。

香港户口是有超多好处。如果一年到头都在办展会，香港户口签证都不用，方便的很。

但是600万不是小数了。不靠房子，能拿出600万，30岁以下的年纪，这论坛里有吗？

xnduck · 发表于 2011-4-18 13:14:13

不知道有木有....我反正朝这努力...

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-18 14:12:28

原帖由 yinhai 于 2011-4-18 12:00 发表
直接国外订是不现实的。

首先100%到120%的关税，还有运费，还有增值税，还有其他手续费。（虽然1万多的运费可以忽略）

其次进口车国内4S店不给保修，高档车子也是消耗品，坏了一个零件，都要从国外订货，你一个 ...

还记得之前贴的青岛车主砸兰博基尼的帖子吗，这辆车就是从国外带进来的。一个是售后不好弄，还有一个，关键是，国外车到国内以后，对油品及其不适应。
同理，卖到国内的进口车，你跑跑试试吧，为了迁就油品，发动机都是调教过的，很多指标达不到官方数据的
还有朋友把车弄进来，因为改装过，上不了户口的。总之麻烦事儿一堆，还是买国内的吧，如果不差钱。
有钱谁还开车，直接养马，马马的！！

xnduck · 发表于 2011-4-18 14:15:41

油品不适应...杯具

那还是得如果不差钱, 如果不差钱是不是还得从国外进口油回来....囧

指标达不到官方数据,基本就没见过哪个达到...及其少数能碰到吧?

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-18 15:41:51

偷偷告诉你，Saab93 0-100有人开的比官方快，哈哈哈哈～～～

xnduck · 发表于 2011-4-18 15:50:36

比官方好的肯定有。。。我就遇到过，不过是低档车

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-18 16:04:13

车，我们伤不起。。。。。。

xnduck · 发表于 2011-4-18 16:45:25

有钱了才能伤的起。。。。

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-18 16:50:25

其实，相对于钱，即使有了钱，我们还需要时间
买了卡宴，只是上下班开，也是一种痛
买个帕拉丁，开着去去草原或者藏地，也是一种幸福，
这种事情，说不清楚的
我偶尔开车区近处玩儿，沿途的风景好坏不谈，给人带来的陌生感就很舒服

金属之子HIHI · 发表于 2011-4-18 19:25:04

原帖由 yinhai 于 2011-4-13 00:21 发表

这辆是 Porsche 911 Turbo S吧，已经可以买了。918 Spyder 还没开始生产呢。

视频里面不是918是啥呢
911 Turbo S和918差别太多了

918已经有实体车出产了,车展摆的都是模型?如果没有足够多的订单他是不会量产的
像当年的卡雷拉GT,凑够了1000多订单才量产

yinhai · 发表于 2011-4-18 22:47:00

原帖由 chuanchuanwu 于 2011-4-18 14:12 发表

还记得之前贴的青岛车主砸兰博基尼的帖子吗，这辆车就是从国外带进来的。一个是售后不好弄，还有一个，关键是，国外车到国内以后，对油品及其不适应。
同理，卖到国内的进口车，你跑跑试试吧，为了迁就油品，发动 ...

说的极对！国内很多东西都是改装过的。想想以前的DVD，只有很烂的那种没有牌子的，或者上广电国产的机子，才能读盗版光碟。Philip那种DVD机器，只要盘有一点刮痕，它就读不出来了。

哈哈有钱养马笑死我了。马能上路吗？？？？？？能等红灯吗？万一拉不住咋办。。。。马要上马照嘛？每年要去验马吗？马有每个月的定期医疗保险吗？马圈能在自家楼下申请吗？

您骑马上路，风头绝对盖过Porsche 918。。。

xnduck · 发表于 2011-4-19 09:21:33

你要想想,肯定那会儿事业有一定程度,可以有人看着下面了...就能有空去驰骋...oh yeah~

大城市里骑马肯定很拉轰, 小城市里,是可见的

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-19 10:25:34

骑马有很多好处
不怕堵车，不需要烧油，生了小马可以卖，停马比停车省地方，马粪可以做绿肥，每天刷锅不要放洗洁精，溉水直接喂马，我相信穿短裙的美女骑马也很性感。
缺点：容易蛋疼。

50#，卡雷拉GT可是一代神器啊。。。。。。在我心中它比兰博基尼 reventon 地位还高呢

dingo1wm · 发表于 2011-4-19 13:17:29

64万欧元我擦贵出来的几十万欧元够你加一辈子油了~

xnduck · 发表于 2011-4-19 17:12:36

一辈子油也不一定，看这油价，谁知道呢？

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-19 17:18:38

说到油，后来看新闻发布会才知道，上海站罗斯博格后来油不大够了，所以速度下来了，不然这哥有望冲击奖台
油价是永远的痛。前阵子考虑了下BMW120，符合撤销排量大的要求，但对97#将来的价格很没底，否了～先不换了。

barkat · 发表于 2011-4-19 17:23:44

喜欢C63的出来冒个头

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-19 17:34:19

我有个大哥买了一台C63，90多w，保险费一年3w多，头一个星期就把保险杠装了，不到三个月轮胎需要换了。。说不适应，太快了。。。。。。
我觉得C63比S4和M3要好很多的。直喷大排量才是王道，T总给人一种电脑超频的感觉。

barkat · 发表于 2011-4-19 17:37:07

原帖由 chuanchuanwu 于 2011-4-19 17:34 发表
我有个大哥买了一台C63，90多w，保险费一年3w多，头一个星期就把保险杠装了，不到三个月轮胎需要换了。。说不适应，太快了。。。。。。
我觉得C63比S4和M3要好很多的。直喷大排量才是王道，T总给人一种电脑超频的感 ...

我是不是应该理解为自然吸气大排量兄弟！！！！
S4不是什么好玩意如果说道性能应该是RS4  V8 4.2 FSI
其实到了赛道还是M3是王道
C63功率过大基本都是在和自身抓地力负隅顽抗
RS4  加速可以弯道和极速不给力虽然是四驱

[ 本帖最后由 barkat 于 2011-4-19 17:40 编辑 ]

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-19 17:47:26

对，自然吸气，激动了
赛道是M3无疑，但前提是场地赛，如果到了拉力赛场，Quattro四驱可不是盖的。
再次缅怀WRC的Group B和Lancia。。
我喜欢C63，一个是它的霸气，再就是声浪，绝对凶悍。。。。不过AMG的轮毂不好看，而且也出5.5T了
我喜欢萨博，全带T，嘿嘿。。。

xnduck · 发表于 2011-4-20 08:38:12

快是必须的....国外的道路好啊,到国内就是耗油的货了...
AMG 还是喜欢CLS和 SLS 系的外形我喜欢...
超跑个人偏向于Porsche

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-20 08:48:11

C63和M3可以扮猪吃老虎啊，我见过M3屁股上故意贴华晨宝马的。
刚才看车站照片，Audi A7，真不错，很有BMW 535GT的味道～
Porsche 的卡雷拉GT，嘿嘿，这辈子有钱也很难买到了。

xnduck · 发表于 2011-4-20 09:08:38

扮猪吃虎,

咋老整那些事, 让我想起辉腾那个笑话了...
跨界车我还是喜欢BMW的GT和X6一点..
不过现在这类确实少. 可能有先入为主的印象在里面.
卡雷拉这类瞅瞅就得了...还是老老实实工作赚钱先把中意的Cayenne搞来...这才比较现实

xiaoyun_uu · 发表于 2011-4-20 09:12:04

你们2个很欢乐

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-20 09:31:20

呵呵，快乐就对了，你不快乐？
BMW GT卖的太贵了，5系GT跟730都差不多价格了。
挺羡慕你的，起码有个明确的目标Cayenne，保时捷大概是不会倒闭的了
Saab都快倒闭了，NND
昨天跟大哥聊天，他想买豪华SUV，去看了一圈
Cayenne，Q7，Range Rover，X5，Touareg，全部没现车，全部加价最少5w，国人真是喜欢SUV啊。。

xnduck · 发表于 2011-4-20 14:50:31

加价是个坏习惯...更杯具的是提车周期,...太久了,一年差不多...
大块头好啊, 车大感觉爽,越野车主要是霸气...
现车不是没有,是那些JS们卡着...故意的
SUV如果不仇日的话,可以考虑Land Cruiser Prado啊,丰田就这个还不错,结实,也大气. 豪华的就搞VX嘛,和X5价格差不多

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-20 15:02:03

日系我觉得MDX好，而且是Acura都是加拿大产的
我表哥买了一台Prado，挺烧油的。
我以前看过一篇分析，也在GC倡导过，其实加价根本上还是因为很多人不好好排队，不老老实实等车。
在我们的世界里，但凡有限资源，总要追逐利益最大化，其实ssss光售后就挣很多钱了，尤其进口车。

bytheway，陆虎极光，真漂亮！

[ 本帖最后由 chuanchuanwu 于 2011-4-20 15:03 编辑 ]

金属之子HIHI · 发表于 2011-4-20 15:11:16

不过像路虎那样的在北京这样的大城市跑还行要是真的出去撒野就得把你撒外边...
最早认识跑车还是极品6的时代,CLK GTR弄得我神魂颠倒,越野还是丰田是老大
还记得当年去车展卡在mini里面差点没出来

[ 本帖最后由金属之子HIHI 于 2011-4-20 15:12 编辑 ]

xnduck · 发表于 2011-4-20 15:20:34

对MDX没啥感觉, Acura是本田的高端, 一直对本田没啥感觉

加拿大产的质量如何? 不清楚, 现在统一认知还是德国原产的要牛逼一点啊.

路虎新极光太小了，和Tiguan 差不多打好像？车长才4.4米。。。而且太贵,还不如GLK, 有棱角也不错.

卖车的一般来说就是挣售后，不过现在的JS连卖车也让你大出血。

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-20 15:30:07

呵呵，我觉得Acura比凌志和英菲尼迪漂亮些， TL和MDX都很漂亮
德国的是nb，但是被过分神话了。意大利的更好，呵呵，不知道法拉利会不会脑子一热出SUV
GLK风噪肯定大，而且价格和ML300拉的不大，我宁可选ML了
陆虎的保险费很高的，比一般进口车都高很多
推荐个游戏吧，Forza Motor Sport 极限竞速。随着NFS越做越差，极限竞速我更喜欢一些，做的很逼真的，也不花哨。
赛道也都是著名赛道，开着最顺手的居然是标志207
porsche911在里面确实厉害

琴兽不儒 · 发表于 2011-4-20 15:54:07

德国双B确实不错，至于大众就是个没什么技术含量的三流品牌，南北大众忽悠能力一流。不要跟我说他旗下的那些高端品牌，除非你认为吉利也能达到沃尔沃的水准。
纯种的越野车丰田陆巡+三菱帕杰罗傲视群雄，路虎只有卫士可以算越野，还有奔驰G500。其他所谓SUV只是价高了地盘的轿车，真去越野只能被秒杀，当然城市里开还是比较有面子的。
跑车一辆日产GTR可以横扫一切，法拉利保时捷在他面前就是浮云，关键人家才卖100多万。加上三菱EVO，曾让无数欧美车厂颜面扫地。

[ 本帖最后由琴兽不儒于 2011-4-20 15:59 编辑 ]

chuanchuanwu · 发表于 2011-4-20 16:07:00

GTR确实牛，在这个价位上无可匹敌。但高档跑车和超级跑车，拼的也不光是性能了。论性能，保时捷911跟法拉利比起来算性价比高的了
越野别忘了还有牧马人。而且越野分很多种，山石路还是草原沙漠或者雪地，各种车擅长的都不一样，帕拉丁一般的地方也能跑了。途锐和发现者多数越野也能应付了
跟双B并论的应该是Audi，大众如其名，是大众品牌，旗下不伐高性能和高科技车型，但价格都很亲民。同配置的途安国产后，比德国当地卖的都便宜，所以，对南北大众，我们还是辩证的看吧，他们有些做法很鄙，但是确实也给我们带来的更多的选择。以前都不敢想25w能买到GTI，虽然有些缩水，也可以了。其实美版的也没有强多少。以上所说，不包括辉腾和途锐，呵呵，有买A8的钱我会考虑辉腾迪～
大众真正发展是在收购奥迪以后，passa系列和jetta系列每代都很不错，再加上看家的甲壳虫和高尔夫，普通民用车方面真的算很强了

xnduck · 发表于 2011-4-20 16:16:06

A8和辉腾差的蛮远，辉腾最低配置才E300的价格。
大众现在就是打上亲民低调的标签了，
双B就是被打豪车标签了
低端GLK300 还是很便宜的只要44万。比起ML还是要便宜不少的，极光好像定价都是60个了
现在的越野都是概念上的了，偏向于城市化的多，真正的越野就如G500 牧羊人 prado pajero这些了。
超跑...完全处于观望, 只要还在国内定居, 有钱也就看看...至于谁厉害, 这个对于我们民众来说真是浮云

琴兽不儒 · 发表于 2011-4-20 16:41:11

跑车要在赛道上说明问题，GTR秒杀法拉利保时捷。布加迪在汽车制造业就是个笑话，W16发动机跑不过V6的GTR，当然直线布加迪还是很牛逼的，加上弯道就阳痿了。
大众的标签不是别人打上去的，而是他自己确实没什么高端技术，降价也是被日本车和国产车逼的。
越野车就那几辆，陆巡，帕杰罗，卫士，G500，牧马人也是，悍马H1也算，前提是能买到的话。其他的途锐，X5，X6，ML，揽胜，发现，H2，卡宴等等都是城市SUV，块头大，排量大，底盘高的轿车。

说来说去都是浮云...

xnduck · 发表于 2011-4-20 18:34:30

努力搞个浮云来耍耍啊....

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