如果你也爱“日产GTR”就来看看吧

水秀 · 发表于 2011-8-22 23:56:16

原帖由 SoulReaper 于 2011-8-22 21:32 发表
btw, 上海的通用只是个JV，不是通用自己的。等同于国产日系车

这个大家都知道,所以我还是选进口BMW 120i,虽然别人笑我花了冤枉钱....但我还是信不过国人造车的精神.这不是侮辱人,事实就这样,很多国人的工业设计都是一拍屁股一拍脑袋就造出来的,而且"领导"们的"能力"非常强.

再回你楼上,美国是DUCATI最大的市场,而SBK是发源自美国,所以GP里的HAYDEN无论怎么差都得留着,所以DUCATI在SBK...........少两个缸能加10%的排量就是个好例子.
SUZUKI在K5到K7的时代优势是非常明显的,就如同GP里的HONDA.当然我说的是机器.再好的机器也得靠人,所以SUZUKI悲剧了,谁叫SUZUKI是小厂没钱啊.
APRILIA也就因为BIAGGI,不然单靠RSV4那是不行的.

但但但.....以事论事..目前量产车里最好操控最战斗最有赛道精神的是YAMAHA R1 R6(2004年以后).

KAWASAKI永远都是量产车里最暴力的,但直到今年才开始重点放在人性化轻量化上.本人下一量车锁定在2011 ZX10R上,钱不是问题,关键是人的水平要上去,不然发挥不了车的性能就是糟蹋天物.

SUZUKI一直都很疯狂,但量产车的调教是偏道路的,到赛道想要开到极限,那得大改大调.当年的K5K6K7K8,那是风光无限,在车友眼力是暴力与理智并存的产物.本人就开K6,嘿嘿,我觉得国人用600已经够了,能发挥车的全部性能应该可以在CSBK里登领奖台了.

HONDA可不像GP里那么无敌,它的量产车都是走友善亲民路线,而且追求利益最大化,所以HONDA虽然是世界第一大摩托车厂,虽然HONDA的品质是最好的(声音也是最好听的,谁想知为什么可以发帖问我,哈哈),但喜欢追求刺激的朋友一般都不选.

谢谢各位在楼主的汽车帖里和我聊摩托,谢谢各位爱车之人和我扯摩托.哈哈哈哈,去看哈利波特去了.

水秀 · 发表于 2011-8-23 00:06:55

原帖由 随爷。 于 2011-8-22 17:56 发表
在美国，一美国妞看着400cc对一个中国开1000cc的男人说：中国人开1000cc就是找死。太霸气了。。。

每当我看到北方的车友开公升级出事,我都无比惋惜,这不是地域歧视,是因为北方路平路宽路直视野好,都喜欢在直路暴表.其实直道爆表是不需要什么好技术好意识的.正因为很多车友一味追求公升级的加速才导致悲剧发生,中国9成的车友连正确握把都不懂...所以开好车得要学好技术.没技术靠胆量那是离死神很近的.

其实600在中国已经足够我们这帮人折腾了,谁敢说自己能发挥600的100%的性能?哪怕是在场地里.

顺便告诉下楼主朋友,400的跑车已经好多年不出新车了.现在中量级就是600的多.

就像你喜欢GTR35一样,好车得好操控才是好车,想要操控得好,那就得虚心地学好技术.车是不会骗人的.

随爷。 · 发表于 2011-8-23 09:20:56

原帖由水秀于 2011-8-23 00:06 发表
每当我看到北方的车友开公升级出事,我都无比惋惜,这不是地域歧视,是因为北方路平路宽路直视野好,都喜欢在直路暴表.其实直道爆表是不需要什么好技术好意识的.正因为很多车友一味追求公升级的加速才导致悲剧发生,中国9 ...

必须人比车凶，不能车比人凶，哈哈，谢谢提醒

hongyemm · 发表于 2011-8-23 09:44:27

还是喜欢斯巴鲁翼豹STI不解释

随爷。 · 发表于 2011-8-23 09:52:03

翼豹STI

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

hongyemm · 发表于 2011-8-23 10:06:08

这个视频已经膜拜了好多遍了

Oceaniax · 发表于 2011-8-23 10:08:50

参见勒芒R10，还奥迪做跑车不行

奥迪做跑车再不行，后面还有Lamborghini和BUGATII呢

更别提到现在没人能超越的956和962之流的PORSCHE，hi阿尤RS SPYDER和RSR

GTR是好，但是是建立在便宜的基础上，日产就是知道卖高价没人要，所以也不敢在INFINITI上做GTR

跑加速HKS改个SX180 0-100加速1.8秒，有意义么

随爷。 · 发表于 2011-8-23 10:42:06

好车千千万，廉价的少之又少

琴兽不儒 · 发表于 2011-8-23 10:52:56

奥迪做跑车就是不行，关兰博基尼布加迪保时捷什么事儿？除了他们是一个集团的，还有什么关系吗？吉利和沃尔沃还是一个集团的呢。再者说来，兰博基尼和布加迪还真跑不过比他们便宜那么多的GTR，保时捷也只有最高端的车型能跟他跑。另外INFINITI版的GTR快推出了。

随爷。 · 发表于 2011-8-23 11:05:45

原帖由 琴兽不儒 于 2011-8-23 10:52 发表
奥迪做跑车就是不行，关兰博基尼布加迪保时捷什么事儿？除了他们是一个集团的，还有什么关系吗？吉利和沃尔沃还是一个集团的呢。再者说来，兰博基尼和布加迪还真跑不过比他们便宜那么多的GTR，保时捷也只有最高端的车 ...

顶一个，吉利VOLVO，哈哈

琴兽不儒 · 发表于 2011-8-23 11:09:52

原帖由 随爷。 于 2011-8-23 11:05 AM 发表

顶一个，吉利VOLVO，哈哈

还有塔塔捷豹路虎。

随爷。 · 发表于 2011-8-23 11:12:27

话说大众和奥迪之类的也是一个公司，想想捷达和桑塔纳。。。

随爷。 · 发表于 2011-8-23 11:19:14

发俩图。。。看看像不像

琴兽不儒 · 发表于 2011-8-23 11:20:54

大众就别提了，一个下三滥的品牌。
奥迪靠其强大的公关能力成功的拿下了中国政府，使一个即将倒闭的品牌居然在中国成了一个准豪华品牌....

随爷。 · 发表于 2011-8-23 11:22:42

大众我只推两款车，大众途锐，大众辉腾。谁坐谁知道啊！！！！！

琴兽不儒 · 发表于 2011-8-23 12:32:32

辉腾曾经在美国创造了一个神话：两年多卖出去了1辆.............

随爷。 · 发表于 2011-8-23 13:15:40

只能说美国太不低调了

ibanez370 · 发表于 2011-8-24 13:35:57

小白路过。问道。。。这车头。怎么那么象三凌的翼神

unicorn_jiang · 发表于 2011-8-24 13:41:02

我有个高尔夫GTI就满足了

随爷。 · 发表于 2011-8-24 18:59:56

哈哈，好像是有点

随爷。 · 发表于 2011-8-24 19:02:01

小钢炮，挺暴躁的！

SoulReaper · 发表于 2011-8-24 21:48:37

原帖由 随爷。 于 2011-8-23 11:22 发表
大众我只推两款车，大众途锐，大众辉腾。谁坐谁知道啊！！！！！

辉腾是啥?是W12吗？如果是的话，那和我的想法一模一样。。。。。大众这俩车是真的好车！

SoulReaper · 发表于 2011-8-24 22:56:25

原帖由水秀于 2011-8-22 23:56 发表

这个大家都知道,所以我还是选进口BMW 120i,虽然别人笑我花了冤枉钱....但我还是信不过国人造车的精神.这不是侮辱人,事实就这样,很多国人的工业设计都是一拍屁股一拍脑袋就造出来的,而且"领导"们的"能力"非常强.

...

哈，我这里同事两辆120i,虽然性价比不高，但是确实同体型车里算不错的。只是BMW这牌子在国内烂掉了。。。

SoulReaper · 发表于 2011-8-24 23:24:38

原帖由水秀于 2011-8-23 00:06 发表
每当我看到北方的车友开公升级出事,我都无比惋惜,这不是地域歧视,是因为北方路平路宽路直视野好,都喜欢在直路暴表.其实直道爆表是不需要什么好技术好意识的.正因为很多车友一味追求公升级的加速才导致悲剧发生,中国9 ...

哎，其实中国的路况真不适合开快车。。。。。。。。。。。。上海市区的路，公升级要开一辈子1档了。。。。。。。。

所以我说，400都大了，250足够了。。。。。。。。。。。。。。

SoulReaper · 发表于 2011-8-25 00:09:32

原帖由 琴兽不儒 于 2011-8-23 12:32 发表
辉腾曾经在美国创造了一个神话：两年多卖出去了1辆.............

欧洲车整天在美国就水土不服。。。。。。这个没办法的。。。。。。不过大众车真的没有什么不好。。。。。。不论你说的是广义的大众，还是狭义的大众品牌自己，都是民用车里的最优秀之一。

相对来说，我倒是觉得日本人做民用车的思路算是旁门左道。。。通过使用大量塑料件来轻量化车身，达到提高动力和节约汽油。。。。。对于乘用车来说不是杀鸡取卵吗？一开始可能因为看上去很美销量很好，但是危险在那，迟早地球人都会想通的。。。。。所以丰田就第一个悲剧了。。。。。。。。。

琴兽不儒 · 发表于 2011-8-25 09:25:11

就是说的大众车，垃圾中的战斗机。
前翼子板等地方使用塑料件是为了保护行人，欧洲这方面已经有了强制规定。况且同级别车型里日本车重量并不比其它品牌轻。
大众这个垃圾铸铁发动机只在我朝使用，小毛病一大堆，就一个烧机油的问题都解决不了，整天就知道不知疲倦的拉皮，换壳。
丰田杯具了吗？丰田仍然是第一大汽车公司，上次的事件已经证明是美国政府为了挽救本土品牌做出的龌龊事儿，通用活过来了，就开始为丰田平反。

随爷。 · 发表于 2011-8-25 10:31:25

原帖由 SoulReaper 于 2011-8-24 21:48 发表

辉腾是啥?是W12吗？如果是的话，那和我的想法一模一样。。。。。大众这俩车是真的好车！

哈哈，知己啊！

SoulReaper · 发表于 2011-9-4 15:08:20

原帖由 琴兽不儒 于 2011-8-25 09:25 发表
就是说的大众车，垃圾中的战斗机。
前翼子板等地方使用塑料件是为了保护行人，欧洲这方面已经有了强制规定。况且同级别车型里日本车重量并不比其它品牌轻。
大众这个垃圾铸铁发动机只在我朝使用，小毛病一大堆，就 ...

那个啥。。。三厢的COROLLA整车1.2ton，两厢的Golf 1.37ton........................................

关于大众的发动机，那是国内不肯用高级货啊，捧着一个上世纪80年代的发动机用到现在的。再者说，铸铁机在耐压方面不是一般的强，否则也不会铸就4G63和EVO的传说。

至于说什么丰田是什么阴谋？完全没有听到过。。。。不知道你从哪YY来的。。。。。。。也从来没有什么平反的消息。。。。。。目前针对Toyota的司法程序在北美还没有结束。2011年上半年财报，通用第一，大众第二，丰田第三，而且丰田连续8还是10个月保持全面下滑势头。。。。。。。

我不想说什么了，要想死得快，请买一脚踹，如果还嫌不够快，就开Toyota咯

[ 本帖最后由 SoulReaper 于 2011-9-4 15:13 编辑 ]

随爷。 · 发表于 2011-9-4 17:08:51

琴兽不儒 · 发表于 2011-9-4 19:42:18

原帖由 SoulReaper 于 2011-9-4 03:08 PM 发表

那个啥。。。三厢的COROLLA整车1.2ton，两厢的Golf 1.37ton........................................

关于大众的发动机，那是国内不肯用高级货啊，捧着一个上世纪80年代的发动机用到现在的。再者说，铸铁机在 ...

关于车重多去查点儿数据吧，别知道几个就在这儿扯淡。
看看A级车有比捷达轻的吗？B级车最轻的是不是帕萨特？至于不开发新车型整天就知道拉皮换壳都懒得说他。
铸铁那么牛逼大众在高级车上为什么不用？在国外为什么不用？
美国给丰田平反是我YY的吗？自己去GOOGLE一下有那么难吗？等着人家通知你吗？真把自己当根儿菜了。
丰田销量下降不用考虑大地震对产能的影响吗？

总之一句话，大众就是个下三滥的东西。

琴兽不儒 · 发表于 2011-9-4 19:46:35

卡罗拉和高尔夫重量的数据再去查查吧，YY会丢人的。
另外，我也不喜欢丰田，虽然我喜欢雷克萨斯。我喜欢本田。

[ 本帖最后由琴兽不儒于 2011-9-4 19:47 编辑 ]

随爷。 · 发表于 2011-9-4 20:56:34

爱车之人千千万啊！

Oceaniax · 发表于 2011-9-5 00:09:15

请问君威GS会进口吗？售价与Camaro相比呢

对这两个很感兴趣，打算挑选一下

随爷。 · 发表于 2011-9-5 10:05:14

		自动登录	找回密码
密码			注册

如果你也爱“日产GTR”就来看看吧

回复 20# 随爷。的帖子

回复 127# Oceaniax 的帖子

回复 131# 琴兽不儒的帖子

回复 134# 琴兽不儒的帖子

回复 135# 随爷。的帖子

回复 136# 琴兽不儒的帖子

回复 138# ibanez370 的帖子

回复 139# unicorn_jiang 的帖子

回复 108# SoulReaper 的帖子

浏览过的版块

如果你也爱“日产GTR”就来看看吧

回复 20# 随爷。 的帖子

回复 127# Oceaniax 的帖子

回复 131# 琴兽不儒 的帖子

回复 134# 琴兽不儒 的帖子

回复 135# 随爷。 的帖子

回复 136# 琴兽不儒 的帖子

回复 138# ibanez370 的帖子

回复 139# unicorn_jiang 的帖子

回复 108# SoulReaper 的帖子

浏览过的版块

回复 20# 随爷。的帖子

回复 131# 琴兽不儒的帖子

回复 134# 琴兽不儒的帖子

回复 135# 随爷。的帖子

回复 136# 琴兽不儒的帖子