TC RH750散热风扇问题

紫川残血 · 发表于 2013-7-5 00:25:52

求助，使用RH 750这款箱头的大哥们，有没有遇到如下状况：使用耳机，没有接箱体，一插耳机风扇就不转了，但一样有声音。一拔掉就开始转了。
由于之前手贱，无意插错combo 的接口。害怕是不是有哪个地方的什么东西烧了。

kyo21000 · 发表于 2013-7-5 09:58:28

是不是和涡轮增压的汽车一样，需要转数到达一定数值之后，才会启动涡轮增加功能？？

nica · 发表于 2013-7-5 10:05:40

不太了解TC，纯猜想，这可能是个隐藏的高级功能
插耳机是不是音箱就静音了，那样的话功放实际上就不需要工作了，只需要一个小耳放工作，所以也就不需要散热了，所以风扇停了静音节能。
我猜的啊，要真是这样，做的还挺NB的

bluesnblood · 发表于 2013-7-5 10:41:24

原帖由 nica 于 2013-7-5 10:05 发表
不太了解TC，纯猜想，这可能是个隐藏的高级功能
插耳机是不是音箱就静音了，那样的话功放实际上就不需要工作了，只需要一个小耳放工作，所以也就不需要散热了，所以风扇停了静音节能。
我猜的啊，要真是这样，做的 ...

正解

插了耳机之后就是静音，所以在舞台上不能用耳机输出来给自己做监听。

bluesnblood · 发表于 2013-7-5 10:48:12

原帖由 kyo21000 于 2013-7-5 09:58 发表
是不是和涡轮增压的汽车一样，需要转数到达一定数值之后，才会启动涡轮增加功能？？

涡轮不是靠数转数工作，而是靠发动机转速带动涡轮强制进气（涡轮从开始就工作，但是当进气达到一定压力值之后才会强制发动机提升扭矩，这就是为何涡轮在早期只是用在跑车上面的道理，因为民用车根本用不到那么大扭矩，而越野车虽然需要低转速大扭矩，但是不能有扭矩突然增加很多这种状况，所以真正的越野车都没有涡轮增压。涡轮在民用车上的应用是欧洲排放法规日益严格，需要小排量的跑高速的车子，就有了小排量小涡轮的发动机，问题是开起来真不好玩，不考虑油耗和排放，还是自然吸气比较有趣），所以不同的发动机调教，或者是同样的发动机调教但是保养不同，涡轮启动的时机都不同。

如果散热风扇有类似的启停功能需要有一个温度探头，当温度达到一定数值再启动风扇，这样的做法成本不高，但问题就是万一在搬运途中温度探头坏了，风扇启动不了，就歇菜了。。。所以通常涉及到电源散热，无论电脑还是功放，都是只要一通电就开风扇比较科学。。。

TC 这个是因为一插耳机插孔，就自动让功放和DI输出停止工作，所以风扇就停止工作了。欧洲人设计东西都是奔着节能环保去的。。。

bluesnblood · 发表于 2013-7-5 10:48:56

原帖由 紫川残血 于 2013-7-5 00:25 发表
求助，使用RH 750这款箱头的大哥们，有没有遇到如下状况：使用耳机，没有接箱体，一插耳机风扇就不转了，但一样有声音。一拔掉就开始转了。
由于之前手贱，无意插错combo 的接口。害怕是不是有哪个地方的什么东西烧 ...

插耳机之后应该箱体输出和DI输出都没声音才对（只有耳机出声），我之前的RH450就是如此

紫川残血 · 发表于 2013-7-5 12:01:29

感谢白版主的详细解答，也感谢1l2l的兄弟

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