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【求助】北京地铁与香港地铁的行车方向与方式的疑惑

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发表于 2017-12-14 17:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 乌木弦丁 于 2017-12-14 17:07 编辑



各位琴友好!
凡坐过北京地铁和香港那个地铁,会赶脚有很大不同。有时会赶脚香港地铁会令大陆人费解。几点费解如下:
1,从深圳过了香港海关后,就是两条铁路线。都开往红勘。就是说是每条轨都是双行线。
题外话补充:
小的第一次时,就知道跟着人流走,通常是向左,进入左边的一条线,人很多,很拥挤,通常抢不到座位。后来才知道,其实入闸后,右边也有一条线路,同样是开入香港红勘的。这条线路的车没到时,往往门是关着的,车来才开门。很多大陆客不知道哈哈。


2,但是,在上水站,两条轨在一起,两个站台都在最外边,要换站台,必须上楼穿过天桥。我观察了好几次,两轨的车,方向各自固定,对向开。就是说,两轨都是单行。


疑惑一就来了:
罗湖是两轨都是双行线,怎么到了上水就变成了每轨单行线,且固定不变呢?


疑惑二:
【油麻地与旺角的换乘】
似乎是,
荃湾线的油麻地可换乘至观塘线(黄埔方向)
荃湾线的旺角可换乘至观塘线(调景岭方向)
这里疑惑:
如果下了荃湾线的油麻地站后要坐反向的车,是不是在油麻地原站不移动,立等荃湾线的反向的车?我没等待观察过。。。或许要坐到太子站才行?不清楚。


据小的目前的有限观察,是不是至少香港地铁的部分线路的行车方式是如下图呢?
没有把握,仅是瞎猜:(网上找不到任何这方面的细节)
北京香港地铁比较.JPG






发表于 2017-12-16 17:46:30 | 显示全部楼层
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并没有去过,不过看起来很好玩的样子
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