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发表于 2020-4-22 20:19:18
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《聊聊电吉他所谓的单摇双摇小双摇》
刘陆伟“释乐系列音乐学习类文章”之《聊聊电吉他所谓的单摇双摇小双摇》
文：刘陆伟（音乐制作人、唱作人、录音混音师、吉他手、释魂乐队主创）
“tremolo”一词是吉他界被误用最广的名词之一，tremolo指的是声音的振幅大小做周期性的变化——用过tremolo效果器的人应该明白我说的什么意思，而吉他上那个“tremolo”摇座想要达到的目标——音高的上下浮动，那个应该叫vibrato，但是因为最早fender在命名上的错误，也就这么一直将错就错、以讹传讹沿袭下来了。而像电吉他这种新事物传到国内，最早接触这些东西的人，又因为自己的想当然，“发明”了种种不严谨、不准确的译名，也以讹传讹沿袭下来了……
中国人所说的“单摇”，指的是以五十年代fender发布的名为synchronized tremolo为代表的摇座琴桥，它的原理和结构比较简单，再加上strat的历史地位，后来的“单摇”（或所谓小双摇）大多沿袭了类似的结构，（bigsby、kahler、jazzmaster jaguar等少数例外）。很多初学者都是抱着“多一个功能总是更好的嘛，万一将来用得着呢？”的思想买的低档摇座琴。然而使用的时候却出现种种问题。想要摇座不跑音，你的弦钮，弦枕，压弦条，弦码，琴桥状态，刀口、立柱、弹簧、装弦方式等等环节都要没问题才可以，也就是说，和琴弦直接或间接接触的任何一个部件如果不能达到理想化的工作状态，摇完之后琴桥就可能会无法恢复到摇之前的初始位置，就会跑音。
而中国人所说的“双摇”，也就是七十年代Floyd Rose发明的Double locking tremolo system，直接翻译应该叫双重锁定颤音系统，它最主要的设计点是，在弦枕处和弦码处，一前一后两个点上把弦压死，减少了琴弦所接触的活动部件的数量，也就减少了出问题的可能性，但是琴桥本身的材料和铸造质量，例如立柱卡口、刀口、弹簧等关键部位的质量好坏依然决定了它保持音准的能力。如果你想要买双摇琴买得“有意义“的话，最起码要买装有original FR、Gotoh、Schaller、hipshot等美产、德产、日产旗舰级摇座的琴，（这种档次的新琴价位大多在万元以上），单摇的话，最起码fender新款墨豪这个档次的起步，才能保证硬件部分的质量不拖后腿，在设置保养使用正确的情况下，不跑音的几率才会高。低于上述档次的，例如韩产或者国产的一些摇座，如果设置保养使用正确到位，也不是完全没有不跑音的可能性，只是几率很低。所以这也是为什么多年来我反复强调，如果预算不高（比如四五千以下的）尽量不要买带摇座的，尤其是如果你自己都不确定什么时候才能用得上摇座的话，就尽量先买固定琴桥的，因为除了更容易跑音之外，摇座系统和固定琴桥相比，通常声音更单薄、延音更短、共振更差，换弦、调音、维护保养也更麻烦。
另外，所谓的“小双摇”是怎么回事呢。最初fender设计的摇座，初衷是摇座底面和琴体平面紧贴，也就是摇把只能下压不能上提，但在做真正的vibrato技巧时，我们其实想要达到是像歌唱家唱歌或者弦乐器揉弦那样的效果，即音高在原始音高和略微偏高（而不是偏低）之间的来回幅动，所以吉他手们希望摇座不光是能让音变低，还能让音升高，那样出来的vibrato才像样，才自然。fender式的摇座，在调节弹簧和琴弦的拉力比之后，可以让琴桥翘起来一些，这样就让摇把有了可以上提的空间。但这个幅动还是很难做得很大，像一二弦等细弦，音高变化幅度需要琴桥的位移较大才够明显。所以就有人开始给琴桥下面挖槽，让琴桥能有更大的上提空间。当然这也使得琴桥变成了完全漂浮的状态，琴弦和弹簧在拉力比上的轻微变化也会影响琴桥的位置，更难保持音准。
所以很多国人长期以来被不严谨的译名误导了，并不是Floyd Rose那种所谓的“双摇”才能实现“上下都能摇”，前面我们讲过了，“双摇”的“双”字指的是“双重锁定”而不是什么“双面摇（？）”……事实上也有很多乐手的琴装了FR但是琴桥下面不挖槽，当成“单摇”来用，最著名的代表就是范海伦。
英语里并没有“小双摇”这么个说法，只不过是因为很多乐手不喜欢FR那种Double locking的设计，又想让普通摇座的上拉空间大一些，于是后来就有了一类琴桥（例如PRS），外观看起来和传统的fender摇座差不多，没有Double locking，但它们出厂一般就会把摇座调得高出琴体表面一些，弹簧和琴弦的拉力比应该要调得让琴桥是悬浮的状态，还有一些型号也会在琴桥下面挖槽，以使得琴桥上提的空间更大。这就是中国人所谓的“小双摇”。但这种设计，怎么说呢，其实对硬件质量和设置、保养、使用方法是否得当有着更高的要求，比如卷弦器也最好是带锁的，琴枕的材料和做工是否到位，弦槽切割是否正确，你装的琴弦规格是否匹配等等，否则摇完更容易跑音。
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发表于 2020-5-15 23:03:59