上帝召他去做amp系列（一）

ironlung · 发表于 2009-7-4 08:35:39

Ken Fischer!

没听过？
Trainwreck！知道了吧？如果还不知道，再看看这几头amp

Ken Fischer被很多吉他手誉为当今最好的吉他放大器设计制作者之一，生于1945年5月12日。经历了许多不同的事业之后，终于在1981年成立了他自己的Trainwreck Circuit 放大器维修改造服务中心，位于Colonia, New Jersey。开始的时候他只是承接维修改造的业务，到大概1982年，有朋友介绍他为Atlantic Records的一位著名乐手制作吉他放大器，这位乐手叫Caspar McCloud，被称作是下一个Jimi Hendrix的伟大吉他手、歌手和作曲家。Caspar McCloud从英格兰来到纽约，本来要带上他的Vox AC30的，但公司说已经给他准备好了，结果Caspar McCloud发现是一台AC50的head，他还是比较喜欢AC30，另外他也喜欢公司给他的一台Mesa Boogie，用它的high gain音色录solo，但不喜欢Master volume和6L6的声音，而是喜欢EL84。于是Caspar McCloud找到了Ken Fischer，并提出了要求。1983年1月，第一台Trainwreck就此诞生了，Caspar的Liverpool 30，命名为Ginger（Ken Fischer的所有手工放大器都有独自的名称，而不是序列号，我们后面还会讲到的）。开始的时候，Ken Fischer并不想再继续制作了，因为他觉得这样太花费时间又赚不到钱，当时他的第一台amp花了几天时间只卖了$650，而他做维修工作每天可以赚到$1000。
事物总在发展，第一台Trainwreck在Atlantic Records的录音棚里歌唱，当然吸引了一些乐手，于是他们找到了Ken Fischer也要求定制。有意思的是Ken Fischer说“你们得慢慢等，因为我手头还有50台Marshall和20台AC30等着我修呢，我现在连活动的空间都没有了，我习惯把等着维修的amp按顺序排队，都是些Tweed Fender、Hiwatt以及一些30 40年代的amp。”当时Ken Fischer只把制作放大器作为业余工作而已，并把价钱提高到了$1000。
到1984年，Ken Fischer的一位经常找他维修改造Marshall的客户说他喜欢EL34，又喜欢Liverpool的声音，并希望得到更aggressive和crunch的音色，于是Express诞生了。慢慢的Ken Fischer的放大器也随着元器件的涨价而涨了起来$1200 $1600 $1800.
再到1990年，Ken Fischer准备全新制作一个系列的amp，类似于Vox，但又不是克隆，因为他一直反对克隆。这就是他的第三个系列--Rocket。但由于当时Ken Fischer的身体状况非常差，并不能保证交货的确切日期，于是他先给自己做了一台原型作参考，他的一位朋友听过之后觉得很好就定了一台，后来一共制作了大概12台。为什么是大概？这里要详细说说了，Ken Fischer的每一台amp都有独自的名称，并不是序列号，而且他自己也没仔细数过，但只要你说出一台amp的名称，他就可以说出这台amp的所有一切，如型号、配置、声音等等。他在他的小册子里写道“你不会给你孩子一个序列号，我当然也不会。”（这虽然可能是有广告的成分，但本人觉得这正是赋予一台amp生命的基本，也是Ken Fischer以及他的Trainwreck成功的秘籍。）
待续。。。。。。

ironlung · 发表于 2009-7-4 08:38:23

guitarchina的排版很奇怪。看不到图片的朋友请点击一下图片，之后你会发现有剧毒

lzvai · 发表于 2009-7-5 00:42:33

水王之王 · 发表于 2009-7-5 10:15:56

这文章没人顶啊。。。

竞霄 · 发表于 2009-7-6 13:36:30

凝固的黎明 · 发表于 2009-7-6 13:53:42

Ken确实是伟大的人, 制作出了伟大的产品, 至今还有无数的人在效仿.

不过对于这个"神话"我更愿意选择冷静.

空城 · 发表于 2009-7-6 15:05:35

ironlung · 发表于 2009-7-7 17:56:05

我目的也是希望大家能正确看待这样所谓的“神话”。对于我们国内用家，我想谁也只有冷静的份了，就算是被Ken骂得一文不值得Two Rock也卖好几万，就别提原版Trainwreck了。Ken本人也说他并不希望看到他的amp被炒得这么高价，而且大多amp都不是落在吉他手的手里，这是非常可悲的，乐器本来就是为演奏服务的。对于DIYer和热衷研究设计的人来说，我会热血沸腾，并不是因为我希望以后我的amp也能卖高价啦！而是我正走着正确的方向，用心，用情做。
Trainwreck的价值在于对品质的追求，包括关于一台apm的所有所有，细到焊锡、线材、零件的选择与配合，大到变压器的设计定制、底盘的工艺等对音色的影响......，同时Trainwreck的价值在于一代大师登峰造极的情怀。

twinamp · 发表于 2009-7-7 18:00:22

图片另存,再POST

ironlung · 发表于 2009-7-8 10:59:19

好，下次试试。先上一些图

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-13 20:19:52

好文章！！！！学习了~~~~~~~~~~~~~~

jimiamps · 发表于 2009-8-13 20:34:41

原帖由 ironlung 于 2009-7-8 10:59 发表
好，下次试试。先上一些图

图片第三台不是KEN亲手做的，是监制的

gemking · 发表于 2009-8-13 20:38:40

上帝招去？死了？

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-13 21:19:30

焦急等待下集！！---上帝召他去做amp系列之：2 3 4 5 6 7 8 9........

ironlung · 发表于 2009-8-13 22:14:54

JIMI可能比我了解更多，欢迎发帖补充，多交流

第二集在我博客，纯文字的放上来怕闷着你们了。

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-13 22:46:42

没关系的，没有图，先看文字~~

我想让我的音箱从原声到失真既可以用吉他音量调整，也可以随着手的力度而改变，简单，短暂的音频路径，可以实现最大的反应速度和‘手到喇叭’（完全真实，敏感）的音色传输。

[ 本帖最后由伤感吉普车于 2009-8-13 23:39 编辑 ]

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-13 23:27:13

Dr. Z amps are VERY well made. The wiring and layout internally is fantastic. Component parts are high quality.

My Z is red. I like red.

这线布的都跟星座似的 ~~·

我很喜欢~~~~

[ 本帖最后由伤感吉普车于 2009-8-13 23:48 编辑 ]

hbk · 发表于 2009-8-13 23:29:34

ironlung · 发表于 2009-8-13 23:40:19

Ken之所以要帮助Komet，就是因为他的Trainwreck被炒太高价了，他希望能做出一些amp，让大家买的起的，Komet起步的时候确实受到Ken的非常大的帮助和支持。非常好的amp
Dr. Z你也有啊，哈哈，太牛了。这型号的18W我试做过了，就是给朋友定做的那台。动静太敏感了，我暂时还没用过正版的

。

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-13 23:49:27

Dr. Z不是我的，是网上的图，拿来大家欣赏下~~~

wp0091 · 发表于 2009-8-14 00:11:13

好图，好文！

我来发一个我朋友做的，具体元件，手工什么我是不懂，不过我那朋友是够执着的，呵呵

酷酷的GT5 · 发表于 2009-8-14 00:36:35

学习了！　期待续集！

ironlung · 发表于 2009-8-16 17:27:41

Trainwreck成为收藏品级别之后，Ken认为有喜有忧，喜的是他被尊为导师，他喜欢教导人们关于guitar amp的一切，喜欢分享他的知识，但他讨厌被捧为偶像，也淡薄名利，因为他自己售出的Trainwreck价格都是比较合理的，但买家一转手马上就可以卖三倍以上的价钱，而Ken从来没得到什么额外的回报；另一方面，Ken也有点担忧，他的Trainwreck被市场炒得太高了，以至于很多的乐手都买不起，买到手的只是一些有钱人，或者是很一般的乐手，甚至根本不是乐手，他们只是收藏、炒作。另外就是，即使有乐手用上了Trainwreck，也是小心翼翼，生怕弄坏弄脏或者被盗等等，外出演出也不敢带，只是偶尔在录音的时候用一下。这都有违Ken的初衷，Ken希望他的Trainwreck能为音乐服务，使世界变得更美好，人们更快乐。所以有一次，一位很好的吉他手承诺会把Trainwreck带着演出用，Ken就以一个较低的价钱卖给了他，但相反有一位律师说要买一台自己在家的隔音房里玩，Ken就不愿意卖。还有一次，Ken在酒吧里有乐手在用Trainwreck演出，他听出了后级管已经老化，因为乐手没钱买新管换上，于是Ken送了他一套新的，Ken认为，一旦用了Trainwreck，必须保证她在最好的状态。
买Trainwreck的用户可以有两星期的试用期，不满意的话可以退货。开始的时候买家都是些附近的人上门来买的，后来有了外地的客户，并需要邮寄的，Ken就会先收货款和运费，两星期后如果退货的话，Ken会把货款及两次的运费都退给客户，因为他不喜欢听到客户不喜欢Trainwreck而又白白损失了运费。Ken就是这样的人，但在他20多年的制作Trainwreck的生涯里，从来没人退过货。后来Ken还制定了一项方针，就是他可以以当初售价的三倍价钱回收任何一台Trainwreck。这一方针出来就受到了吹捧，因为Ken可能会以$3600的价钱买回一台市面价值$20000的amp。Ken也是世界上唯一可以作出在生之年三倍价钱回收的保证！但不用我说，没有人会退回一台Trainwreck！
Ken不会无条件借出或送出一台Trainwreck，但有一次例外，Billy Gibbons借了一台Ken自己用的Express，用了两星期归还，并跟Ken说希望买下这台Express。因为这台是Ken自己用的，并且是以去世的奶奶的名字命名的，ken说给他重新做一台一样的吧，但Billy Gibbons坚持就是要这台，因为他也收藏放大器，他说即使重做一台也会有所区别的，他就收藏了45台JTM45，每台都不一样的声音！开始Ken还是舍不得，后来Billy Gibbons说，这amp与其放在你的地下室，还不如给我们录音，更多的人能听到她的声音。于是Ken答应了，第二天他就收到一张支票，不是Billy Gibbons的经理人，也不是他们公司，而是一张Billy Gibbons的私人支票，Billy Gibbons实在太爱这台amp，他想私人珍藏，不想失去她。

[ 本帖最后由 ironlung 于 2009-8-16 17:28 编辑 ]

ironlung · 发表于 2009-8-16 17:30:18

原帖由 wp0091 于 2009-8-14 00:11 发表
好图，好文！

我来发一个我朋友做的，具体元件，手工什么我是不懂，不过我那朋友是够执着的，呵呵

非常不错。貌似是SLO100。好像没读过你朋友的帖子

伤感吉普车 · 发表于 2009-8-16 22:22:40

原帖由 ironlung 于 2009-8-16 17:27 发表
Trainwreck成为收藏品级别之后，Ken认为有喜有忧，喜的是他被尊为导师，他喜欢教导人们关于guitar amp的一切，喜欢分享他的知识，但他讨厌被捧为偶像，也淡薄名利，因为他自己售出的Trainwreck价格都是比较合理的 ...

期待LZ的上帝系列之《第三集》!
--- 希望多分享下此类相关历史故事以及音箱知识！--谢谢

友情备注补充：
Billy Gibbons资料简介

【乐队名称】ZZ TOP
【成立时间】1970年成立于美国。
【成立地点】美国得克萨斯州怕索市（EL PASO ,TX）
【乐队成员】Farnk Beard Billy Gibbons Dusty Hill
【乐队风格】布鲁斯摇滚(blues rock) 布吉摇滚(BoogieRock)