因为我的Mojave Sidewinder是一台non master的箱子，大音量下的音色让我痴迷的同时却又让我“痛苦”！从入手的那天起，音量旋钮超过12点位置的次数不超过5次！进而从没真正地，好好地听听Mojave那感觉特别而又迷人的overdrive tone！因为这个原因，从第一次“冒死”开到大音量听到那迷人的overdrive tone，就考虑应该入手一个Attenuator……
Google了一圈后，选定了几个候选Ultimate Attenuator，Dr.Z Airbrake(Komet Airbrake)和THD Hot Plate。这里面有有源的，无源的。从电路，工作原理上各不相同。Ultimate Attenuator（UA)应该是这里面口碑最好的一个了，不过价格要四，五百美金，太贵……THD的似乎口碑一般。而剩下的就是Dr.Z的Airbrake和Komet Airbrake。这两个其实可以说是完全是一个东西，都是Ken Fischer的设计。在了解了这个后，忽然想起了我的好朋友Jimiamps，一个Dumble，Trainwreck狂热爱好者！同是Ken Fischer的设计，应该对他的Attenuator电路有所研究。结果一聊，最后这个事情就拜托给他了。
在经过两个礼拜的等待，东西到手。全部使用的是和Dr.Z Airbrake所用的一模一样的元器件，电路完全一样！另外添加了slave out功能。
下面图是Jimi's Attenuator。
下图是Dr Z的Airbrake。
哈哈，拿到手后迫不及待的接上箱子，好可以让我认真的听听那让我“魂牵梦绕”的overdrive tone！说实话，在没接上去前，我对它带来的音损多少有点儿担心，完全没有音损是不可能了，但是怕音损太多。按照Dr Z的Airbrake的设计的话，它的第一档可以提供3dB的衰减，之后每一档增加大约1.8dB的衰减。0档相当于True Bypass了。1，2之间和3，4档之间音量变化不是特别明显，Bedroom这档对于我现在的居住环境是非常实用的。音量已经控制在了一个完全可以接受的范围内了！
在说说这个东西对tone的影响。在clean tone时，加了Attenuator后对tone的改变还是相对明显的。高频少了，Mojave的Clean那种通透感不强了，有点闷。不过这也和音量小是有很直接的关系。在overdrive tone时，对tone的改变就不那么明显了。除了因为音量小直接带来的影响外，那点儿改变基本上用人耳不易察觉。
对比在Youtube上听到的Dr Z的Airbrake试听，我是没听出来Jimiamps的这个Attenuator和它有啥区别……
上图喽！PS：说实话，对于它的外观嘛，感觉略显糙点，不过对于一个手工DIY来说，已经不错了。谢了,Jimiamps! 呵呵！
发表于 2009-10-12 20:53:43
